Польські страйкарі, які блокують рух через українсько-польський кордон маніпулюють ситуацією та здійснюють тиск на власних посадовців. В ефірі "Ми-Україна" віцепрезидент Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України Володимир Балін наголосив, що українські перевізники не можуть працювати на європейському ринку без відповідної ліцензії, а відтак і не створюють конкуренції для польських колег.
"30 червня минулого року підписано угоду, відповідно до якої українські перевізники можуть їздити по дозволах з України в будь-яку європейську країну. Але і польські, словацькі, угорські та інші перевізники можуть точно так само їхати без дозволів до України. І якщо для цього раніше була потрібна велика кількість дозволів, то зараз вона не потрібна. Основна маніпуляція полягає в тому, що наші машини нібито працюють на ринку ЄС. Угода Україна-ЄС не передбачає можливості працювати на європейському ринку, тобто брати товари в ЄС і везти в інші країни. Виключення складає наявність відповідної ліцензії. Не більше 100 000 перевезень в рік ми можемо зробити. А у Польщі тільки парк транспортних засобів 320 000 машин - про яку конкуренцію йде мова?", - розповів він.
Балін додав, що польський автопарк є найбільшим в ЄС.
Нагадаємо, в Асоціації міжнародних автомобільних перевізників мають дані, що польські страйкарі пообіцяли не блокувати ще два пункти пропуску.
Як писав "Ми-Україна" раніше, напередодні, 29 листопада. стало відомо про рішення Словаччини подовжити заборону на імпорт сільськогосподарської продукції з України. Поза зерновими культурами, заборону розширять на імпорт меду, цукру, солоду та сої.
